總之，在數(shù)控機床加工零件時,應(yīng)先根據(jù)零件圖樣對零件進行全1面分析，弄清零件的結(jié)構(gòu)形狀，尺寸和技術(shù)要求，由此確定零件加工的工藝過程和工藝路線。數(shù)控加工后置處理技術(shù)：數(shù)控編程是CAM的重要組成部分。它包括加工刀具路徑文件的生成和機床數(shù)控代碼指令集的生成。加工刀具路徑文件可利用CAD/CAM軟件，根據(jù)加工對象的結(jié)構(gòu)特征、加工環(huán)境特征（其中包括機床-夾具-刀具-工件所組成的具體工序加工系統(tǒng)的特征）以及加工工藝設(shè)計的具體特征來生成描述加工過程的刀具路徑文件。

要使所生成的數(shù)控程序不經(jīng)手工修改，直接應(yīng)用于數(shù)控機床加工，則必須針對每一臺數(shù)控機床定制的后置處理器。這就要求開發(fā)人員熟悉所用的CAM系統(tǒng)及所生成的刀具路徑文件的格式、熟悉所用數(shù)控機床及其數(shù)控系統(tǒng)代碼功能及其表述格式，而這一工作是智力密集和勞動密集兼而有之的過程。當面臨的CAM系統(tǒng)眾多，機床及其數(shù)控系統(tǒng)眾多的情況下，從頭開發(fā)后置處理器的工作就顯得相當繁重。

在數(shù)控車加工時應(yīng)注意：高速度加工的基本概念就是使進給超過熱傳導(dǎo)速度，從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配同時選取較小的背吃刀量。注意刀尖R的補償。在車槽時經(jīng)常會產(chǎn)生振動和崩刀，這所有的一切根本原因是切削力變大和刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應(yīng)的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。